Как отрегулировать фары автомобиля своими руками на стенде? Схема и поэтапная инструкция по регулировке. Универсальная инструкция по регулировке фар. Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа: сделать разметку на стене; осуществить разметку ламп; настроить ближний свет; настроить дальний свет. Когда нужно регулировать фары. Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих сл. Регулировка ближнего света фар: правила, инструкции. К регулировке. Данной операции может привести. Для регулировки фар.
Проверка и настройка фар Лада Гранта Поговорим о регулировке фар, которая схожа с тем, как проводится регулировка на других моделях автомобилей. Проводить данную процедуру нужно, как на полностью новом автомобиле, так и после движении по неровной дороге.
Если у Вас, то виной тому может стать реле или предохранитель. А если наоборот, то, скорее всего у Вас ««. Для регулировки нам потребуется обзавестись крестовидной отвёрткой типа «Филипс», стандартным инструментом, а также запасным колесом и полным баком бензина (по возможности).
Последние пункты нужны для того, чтобы обеспечить полную загрузку транспортного средства. Автомобиль нужно установить на ровную поверхность полностью горизонтального типа. Проверка горизонтальности установки автомобиля. После этого автомобиль заводится и работает на холостом ходу.
Чтобы зафиксировать его положение, выжимается ручной тормоз. В случае под задние колёса можно установить противооткатный «башмачок». Если оно не соответствует норме, то подкачайте или спустите их.
Далее перед машиной устанавливается специальная стенка, высота которой достигает двух метров, а расстояние к ней равно около трём метрам. В принципе, стенку можно изготовить и самому из ДСП или фанеры, а также других доступных материалов.
Либо автомобиль ставят перед ровной стеной, ка которую наносят разметку. Самый труднодоступный болт регулировки в вертикальном положении Считается, что оптика правильно отрегулирована тогда, когда лучи выходят прямо на места необходимых проекций, заранее нанесённых на стену, согласно правилам эксплуатации машины. Теперь проводится, так называемый, тестовый заезд.
Это нужно сделать для того, чтобы закрепить регулировку фар, а также проверить, была ли сделана работа правильно. Следите за тем, чтобы пучки света не ослепляли водителей, которые едут вам навстречу. Улучшаем качество проделанной работы Чтобы добиться оптимального результата, необходимо проверить, чтобы кузов автомобиля не располагал теми или иными деформациями, иначе настроить фары будет крайне трудно, и свет от них будет светить, как будто, в разброс. Даже не вооружённым глазом видно царапины на фаре автомобиле Если автомобиль эксплуатируется уже длительное время, тем более на грунтовых дорогах, то стекло фар могло получить повреждения в виде небольших царапин. Менять фары совсем необязательно.
Достаточно будет просто отполировать их. Некоторые проблемы могут случаться и при повреждении отражателя или при нарушении его геометрии.
Тут помочь уже сложно, так как зеркальная поверхность восстанавливается крайне сложно. Придётся заменить отражатель новым. Обнаружить дефекты на нём совсем несложно, так как равномерность искривлений картинки на отражателе будет нарушена. Но, даже при нормальных выходных данных, оптика редко выдерживает более ста тысяч километров пробега, так как её поверхность покрывается обилием мелких царапин. Как мы уже сказали, устранить такие царапины можно полиролями или более существенным абразивом, но ресурсы такого восстановления не безграничны. Уделите немного внимания и мощности галогенной фары.
Дело в том, что отклонения в большую или меньшую сторону могут привести к тому, что регулировка фар на Лада Гранта не сможет быть выполнена качественно. К тому же, у каждой партии авто могут быть свои особенности постановки пучка света, о чём вы можете узнать, просто заглянув в инструкцию по эксплуатации.
Правильная регулировка фар имеет большое значение Регулировка фар предназначена для правильного рассеивания света фар. Чтобы свет не слепил водителей встречного транспорта и правильно освещал дорогу.
Обычно регулировка фар в процессе эксплуатации подвергается изменению незначительно. Однако при большой загрузке автомобиля фары необходимо регулировать, иначе при дальнем свете они будут «освещать деревья», а при ближнем—ослеплять встречных водителей. Для самостоятельной регулировки фар: Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Вам потребуется крестообразная или шестигранная отвертка.
Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давления воздуха в шинах. Установите автомобиль перпендикулярно стене (например, в гараже) на расстоянии 3м. Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по лини 0 на экране.
Покачайте автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от пола. Это будет расстояние h на экране.
(высота центра левой и правой фар может отличатся) 4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение '0'. Включите ближний свет.
Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по отдельности, по горизонтали и вертикали, если расположение световыхх пятен не соответствует рисунку. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки E1 и E2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте.
Вращая регулировочный винт, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее. В зависимости от высоты h, вертикальный наклон светотеневой границы фары должен оставаться в следующих пределах: h 1,0 от 1,5% до 3,5%. 1,0% — угол наклона в один процент. (Обычно указывается на самой фаре или рядом на кузове) Он значит, что светотеневая граница при удалении от автомобиля на 1 метр должна опускаться на 1 см. Например, если высота центра фар автомобиля 0,8 м, то при угле наклона в 1,0% светотеневая граница на расстоянии 80 метров будет 'касаться' дороги.
При той же высоте (0,8 м) и угле наклона в 1,5% светотеневая граница будет 'касаться' дороги на расстоянии 53 метра. А ТЕПЕРЬ ПО НАШЕМУ: Ставим машину на ровную дорогу, кладём большую палку (или еще что) на расстоянии 20-25 метров от машины спереди на дорогу, ставим одного человека закрывать спиной одну фару (или вынимаем один из предохранителей, чтоб одна только фара светила), включаем ближний свет, подводим винтом границу освещенности открытой фары к этой палке. Аналогично с другой стороной. Регулирование по направлению вообще не особо важно, хотя нужно добиться чтобы фары светили ровно вперед при включении дальнего света (при включении ближнего получается немного вправо). И всего делов.
Инструкция Для Стенда Регулировки Фар
Да, забыл, делать это нужно в 'темное время суток' (но не в 'условиях недостаточной видимости';) Проверено — такой способ на 100% дает верные результаты при проверке на стенде. Даже удивляются, где это так точно все настроили.